Miért kell fúrni a pilótafuratokat a fa befogása előtt

Ha a polcokon lógsz, vagy bármit nehézre szerelsz a falra, akkor valószínűleg közvetlenül a fali szegecsekhez szereled. Mindazonáltal először a lyukakat kell fúrni, mielőtt bármilyen csavarban vezetne.

Ha valaha is összeállítottál az Ikea bútorokat, akkor valószínűleg észrevetted azokat a kis lyukakat, ahol minden csavarnak be kell mennie, de nem csak referenciapontok. Ezeket a lyukakat pilóta lyukaknak nevezik, és megakadályozzák, hogy a fa hasadjon és megrepedjen, amikor a csavarok be vannak kapcsolva, néhány egyéb előny közül..

Miért szükségesek a kísérleti lyukak

Amikor a csavarokat fába hajtja, anélkül, hogy fúrólyukakat fúrna, akkor lényegében a fát az útból nyomja, hogy helyet biztosítson a csavar számára. Ez az elmozdult fa nagyobb nyomást gyakorol a csavart körülvevő fára, ami elválasztáshoz és repedéshez vezethet, ami idővel gyengíti a fát.

Ez különösen igaz bizonyos fafajták esetében. A tölgy például bonyolultabb szerkezetű, mint egy olcsóbb fa, mint a fenyő. Így nem csak nehezebb vezetni a csavarokat tölgyfákba, anélkül, hogy kísérleti lyukak lennének, de nagyobb a lehetőség, hogy a fa hasadjon. A fenyves fúrószárnyú fúrások nem annyira fontosak, mert egy kicsit jobban képes kezelni a tágulást, mint a tölgyfa.

Ez azonban nem azt jelenti, hogy nem szükség fúrni a pilótafuratokat a fenyőbe, de ez egy kicsit megbocsátóbb, ha erre kerül.

Mindenesetre a pilótafuratok még sok más okból is nagyszerűek. Először is, a pilótafurat fúrása nemcsak könnyedén vezeti a csavart a lyukba, de sokkal könnyebben vezethet egy csavarban, akár egy fúrógépet, akár egy csavarhúzót használ. Pilótafurat nélkül hatalmas házimunkát próbálnánk megcsavarozni egy csavarhúzóval, és nagy erőt kell alkalmaznia egy fúrógép használatakor..

Ráadásul a pilótafurat nélkül is lehetséges, hogy a fűrész minden nyomásával megcsonkíthatja a csavart a csavarra, amikor bejuttatja. Ez általában csak olcsó, alacsonyabb minőségű csavarokkal történik, de ez feltétlenül valamit, amit tudnod kell. Van még esély arra is, hogy a csavarfejet eltávolítsuk, amint megpróbálod meghajtani, ami akkor történik, amikor nem elég erővel a csavarra.

Hogyan kell fúrni a kísérleti lyukakat

Ez egy egyszerű lyukfúrás. Az egyetlen fontos tényező, hogy a megfelelő méretű lyukat fúrja a használt csavar alapján.

Vedd fel a csavart, és nézd meg közelebbről. Megfigyeljük, hogy a főhenger a csavar közepén lefelé halad, és a szálak körbefognak a henger körül. Ideális esetben a fúrógépnek ugyanolyan átmérőjűnek kell lennie, mint a középhenger.

Valószínűleg nem találja meg pontosan a megfelelő méretű fúrószár, mivel a fúrófejek alapkészlete általában egy tizenötödik hüvelyk körül hagyja a méreteket. Tegye meg a lehető legjobban a legközelebbi fúrófej méretét anélkül, hogy átmenné a csavar hengerének átmérőjét. A cél az, hogy a pilóta elég nagy legyen ahhoz, hogy a csavar főhengerje illeszkedjen a pilótafuratba, de a szálak ásni fognak a fába, és ez a szilárd csatlakozás szükséges..

Miután megtalálta a megfelelő méretű fúrót, töltse fel a fúrógépbe. Győződjön meg róla, hogy a fúrószár elég kicsi, hogy olyan hosszú legyen, mint a használt csavar.

Ezután állítsa a fúrógép sebességét „2” -re, amelyet a fúró tetején lévő nagy kapcsolóval állít be.

Fúrja a pilótafuratot, ügyelve arra, hogy a felületre merőleges legyen.

A tiszta lyukkal rendelkező lyukkal kell végezni.

Ezután töltse fel a meghajtó bitjét a fúrógépben, és állítsa be a sebességét „1” -re a fúrógép tetején lévő nagy kapcsolóval. Ez lassabb sebességet biztosít, mint a fúrás, ami lehetővé teszi a csavar nagyobb vezérlését, amikor belép.

Hajtsa be a csavart, mint amilyet általában más csavarral szokott, és győződjön meg róla, hogy lassan indul és egy kicsit felgyorsítja, ha jól érzi magát.

Ha még soha nem fúrtál be pilóta lyukakat, akkor rögtön észre fogod venni, hogy mennyire könnyebb a pilótafurat segítségével vezetni a csavart. Nemcsak könnyebb a csavart felállítani, de sokkal tisztább, mint a pilótafuratnál, és nem kell sokat megdöbbentenie egyáltalán.